Nylon egyike azon kevés piaci potenciál még mindig hatalmas, Kína jövőbeli piaci tér növekedési üteme várhatóan meghaladja a kétszámjegyű anyagokat.Becslések szerint csak a nylon 66-2025 nemzeti kereslet várhatóan eléri az 1,32 millió tonnát, 2021-2025 éves összetett növekedési üteme 25%-os;2030-ig a nemzeti kereslet 2,88 millió tonna lesz, 2026-2030 között az éves összetett növekedési ütem 17%.Emellett a speciális nylonok, például a nylon 12, a nylon 5X és az aromás nejlonok piaca várhatóan megduplázódik, vagy áttörést ér el 0-ról 1-re.

Ruházati ágazat

A nylon legkorábbi nagyszabású alkalmazása a nylon selyemharisnya volt.75 000 pár harisnyát kaptak fel egy nap alatt, amikor 1940. május 15-én piacra dobták az első sorozatban gyártott nylonharisnyát. Páronként 1,50 dollárért kelt el, ami ma 20 dollárnak felel meg.Egyesek úgy vélik, hogy a nejlon harisnya megjelenése súlyos csapást mért a japán selyemexportra az Egyesült Államokba, és ez volt az egyik kiváltó oka Japánnak az Egyesült Államok elleni háborújának a második világháborúban.Azóta a nylon termékek klasszikus tartósságuk és jó ár-érték arányuk miatt népszerűek a fogyasztók körében.Ma az életszínvonal emelkedik, de a nejlon még mindig nagy teret foglal el a ruhaiparban.A PRADA luxusmárka különösen kedveli a nejlont, az első nejlontermék 1984-ben született, több mint 30 évnyi kutatómunka után, saját erős márkahatással a nylon sorozat termékei váltak ikonikus divatcímkéjévé, amelyet a divatipar széles körben csodál. .Jelenleg a PRADA nylon termékei a cipők, táskák és ruházatok teljes skáláját lefedik, és négy dizájnkollekció is megjelent, melyeket a divatosok és a fogyasztók is nagyon kedvelnek.Ez a divatirányzat jövedelmező nyereséget hoz, ami gyakran sok felső és középkategóriás márkához vezet, hogy javítsák és utánozzák, ami a nejlon új hullámát hozza el a ruházati területen.A hagyományos nejlont, mint ruházatot, strapabíró esztétikája ellenére is kritizálták.Egy időben a nylon zoknit „büdös zokninak” is nevezték, főként a nylon rossz vízfelvétele miatt.A jelenlegi megoldás az, hogy a nejlont más vegyi szálakkal keverik a nedvszívó képesség és a kényelem javítása érdekében.Az új nejlon PA56 jobban nedvszívó és jobb viseletet biztosít ruhadarabként.

Szállítás

A szén-dioxid-kibocsátás-csökkentés mai világában egyre több autógyártó teszi a súlycsökkentést az autótervezés alapvető követelményévé.Jelenleg a fejlett országokban az egyes autókban felhasznált műanyag átlagos mennyisége 140-160 kg, a nejlon pedig a legfontosabb autóipari műanyag, főként erőgépekhez, alvázalkatrészekhez és szerkezeti alkatrészekhez használják, és a teljes autó műanyagának körülbelül 20%-át teszik ki. .Vegyük például a motort, a hagyományos autómotorok körüli hőmérséklet-különbséget -40 és 140 ℃ között, a nejlon hosszú távú hőmérsékletállóságának megválasztását, de könnyű, költségcsökkentést, zaj- és rezgéscsökkentést és egyéb hatásokat is játszhat. .

2017-ben Kínában átlagosan 8 kg nejlont használtak fel járművenként, és ez a mennyiség messze elmarad a 28-32 kg-os globális átlagtól;várhatóan 2025-re Kínában körülbelül 15 kg-ra növekszik az egy járműre jutó átlagos nejlonanyag mennyisége, és az Autóipari Szövetség szerint 2025-ben Kína várhatóan 30 millió járművet fog gyártani. A járművekhez felhasznált nylon anyag mennyisége eléri majd az 500 000 tonnát.A hagyományos autókhoz képest az elektromos autókban még nagyobb az igény a műanyagok iránt.Az Electric Vehicle Network tanulmány szerint egy autóban minden 100 kg-os súlycsökkenés után 6-11%-kal növelhető az elektromos járművek hatótávja.Az akkumulátor súlya is ellentmond a hatótávnak, és az akkumulátor technológia korlátozza.Ezért az elektromos autók és akkumulátorok gyártóinak rendkívül erős a súlycsökkentési igénye.Vegyük például a Teslát, a Tesla ModelS akkumulátorcsomag 7104 18650 lítium akkumulátorból áll, az akkumulátor súlya közel 700 kg, ami az egész autó tömegének közel felét teszi ki, ebből az akkumulátor védőtokja. a csomag súlya 125 kg.A Model 3 azonban több mint 67 kg-mal csökkenti az autó tömegét azáltal, hogy műanyag termékeket használ az elektromos alkatrészekhez és szerkezetekhez.Ezenkívül a hagyományos autómotorokhoz a műanyagoknak hőállónak kell lenniük, míg az elektromos autókat inkább a lángállóság foglalkoztatja.Ezeket a tényezőket szem előtt tartva a nylon kétségtelenül kiváló műanyag az elektromos járművekhez.2019-ben a LANXESS PA (Durethan) és PBT (Pocan) anyagokat fejlesztett ki kifejezetten lítium-ion akkumulátorokhoz, elektromos hajtásláncokhoz és töltőberendezésekhez.

Abból a tényből kiindulva, hogy minden új energiajármű-akkumulátor körülbelül 30 kg műszaki műanyagot igényel, 2025-ben várhatóan 360 000 tonna műanyagra lesz szükség csak az akkumulátorcsomagokhoz. A hagyományos járművekben széles körben használt nejlon továbbra is tündököl az új energiahordozókban, miután égésgátlókkal módosították.

Új forgatókönyvek

A 3D nyomtatás a hagyományos nyomtatás elvéhez hasonló, gyors prototípus-készítési technológia, melynek során keresztmetszeti információkat olvasunk ki egy fájlból, és ezeket a részeket rétegről rétegre kinyomtatjuk és összeragasztjuk különböző anyagokkal, így szinte bármilyen anyagba beépíthető szilárd anyag jön létre. alak.A futurisztikus 3D-nyomtatás kereskedelmi forgalomba kerülése óta magas növekedési ütemet tart fenn.A 3D nyomtatás középpontjában az anyagok állnak.A nylon kopásállósága, szívóssága, nagy szilárdsága és tartóssága miatt ideális 3D nyomtatási alkalmazásokhoz.A 3D nyomtatásban a nylon kiválóan alkalmas prototípusokhoz és funkcionális alkatrészekhez, például fogaskerekekhez és szerszámokhoz.A nylon nagyfokú merevséggel és rugalmassággal rendelkezik.Az alkatrészek rugalmasak, ha vékony falakkal nyomtatják, és merevek, ha vastagabb falakkal nyomtatják.Ideális olyan alkatrészek előállításához, mint például mozgó zsanérok merev részekkel és rugalmas kötésekkel.Mivel a nejlon higroszkópos, az alkatrészek könnyen színezhetők a festékfürdőben.

2019 januárjában az Evonik kifejlesztett egy nejlon anyagot (TrogamidmyCX), amely speciális alifás és aliciklusos monomereket tartalmaz.Amorf átlátszó, UV-álló, jó feldolgozási tulajdonságokkal rendelkezik, 90% feletti átlátszósága és 1,03 g/cm3 sűrűsége, valamint kopásállósága és tartóssága.Ha az átlátszó anyagokról van szó, eredetileg a PC, a PS és a PMMA jut eszünkbe, de ma már az amorf PA is képes erre, és jobb vegyszerállósággal és szívóssággal használható fejlett lencsékhez, síellenzőkhöz, szemüvegekhez stb.